У Києві може з’явитися автомобільний тунель під Дніпром вартістю близько 1,5 мільярда євро. Американський консорціум запропонував українському уряду реалізувати масштабний інфраструктурний проєкт, який має з’єднати правий і лівий береги столиці. Інвестори хочуть профінансувати будівництво власним коштом, а натомість отримати право заробляти на експлуатації тунелю протягом 20 років.
Про це повідомляє УНІАН із посиланням на колишнього заступника головного архітектора Києва Віктора Глебу.
За словами архітектора, ідея підземного автомобільного сполучення між берегами Дніпра не нова. Відповідні проєкти розробляли ще у 2004–2008 роках під час підготовки Генерального плану столиці, однак тоді їх так і не реалізували.
Запропонований маршрут має починатися від Галицької площі, проходити через район бульвару Тараса Шевченка та завершуватися біля станції метро «Бориспільська».
Глеба стверджує, що американська компанія вже має необхідне обладнання для прокладання тунелю, зокрема спеціальний тунелепрохідницький щит.
За його словами, представники інвесторів звернулися до українського уряду з пропозицією повернутися до старого проєкту, документація якого зберігається в архівах.
Будівництво пропонують здійснити за концесійною моделлю — одним із механізмів державно-приватного партнерства.
Це означає, що приватна компанія самостійно фінансує створення інфраструктури, а після завершення будівництва отримує право експлуатувати об’єкт та отримувати доходи від його використання.
У цьому випадку запропонований термін експлуатації становить 20 років. Водночас умови можливого проїзду, зокрема його вартість для водіїв, поки не визначені.
Проте експерти вже висловлюють сумніви щодо доцільності такого будівництва.
Фахівець із транспортного планування Дмитро Беспалов вважає, що під час повномасштабної війни проєкт вартістю 1,5 мільярда євро навряд чи стане пріоритетом для України.
За його словами, держава має значно нагальніші фінансові потреби, зокрема забезпечення військових і соціальних виплат.
Експерт також сумнівається, що європейські партнери погодяться фінансувати настільки дорогий автомобільний проєкт.
За попередніми оцінками, лише розроблення необхідної проєктної документації може тривати щонайменше два роки, а саме будівництво — приблизно п’ять років.
Обговорення тунелю відбувається на тлі посилення уваги до транспортної безпеки Києва. Через загрозу російських ударів по мостах столична влада розглядає альтернативні способи сполучення між берегами Дніпра.
Однак тунель не є рішенням, яке можна реалізувати найближчим часом. Наразі йдеться лише про інвестиційну пропозицію, а не затверджений план будівництва.
Офіційних рішень щодо погодження проєкту, виділення земельних ділянок чи початку підготовчих робіт поки немає.