19 та 23 березня Національний банк України підписав контракти на постачання нових інкасаторських автомобілів, загальна вартість яких становить 98,9 мільйона гривень. Це підтверджується даними в системі державних закупівель.
За інформацією з тендерної документації, НБУ отримає вісім броньованих автомобілів, а передбачений аванс для постачальників складе 70% від вартості контрактів. Найбільшу угоду укладено з компанією «Реформ», яка поставить три великовантажні броньовані автомобілі на основі Mercedes-Benz Actros. Вартість одного такої машини досягає 20 мільйонів гривень. Ці автомобілі мають бронювання третього класу, обладнані інкасаторським відсіком і вантажним фургоном, а їхнє корисне навантаження становить не менше 11 тонн.
Варто зазначити, що вартість аналогічного автомобіля, придбаного у вересні 2025 року, була нижчою — близько 16,67 мільйона гривень. Різниця у ціні обумовлена змінами в комплектації, зокрема, відсутністю інкасаторського відсіку в попередній модифікації.
Ще один контракт отримала фірма «ВіДі Юнікомерс», яка поставить п’ять середньовантажних автомобілів на базі Iveco Daily. Кожен з них коштуватиме 7,78 мільйона гривень. Ці автомобілі також мають бронювання третього класу, спеціальний інкасаторський відсік і сейф для тимчасового зберігання, а їхнє корисне навантаження становить не менше 2,5 тонн.
Ціни на середньовантажні автомобілі в порівнянні з минулим роком також зросли: у вересні 2025 року аналогічні моделі закуповувалися дешевше на приблизно 6%. Під час тендеру були відхилені пропозиції з більш низькими цінами. Зокрема, фірма «Реформ» пропонувала нижчу вартість, але її заявка не була допущена через невідповідність технічним вимогам, зокрема, щодо розмірів вантажного відсіку, системи клімат-контролю, протипожежної безпеки та внутрішнього оснащення.
Не пройшла тендер і пропозиція компанії «Інкас ЮА», яка не змогла надати необхідні сертифікати відповідності на бронювання, скло та сейфи.
Компанія «ВіДі Юнікомерс» є частиною групи «ВіДі Груп», пов’язаної з бізнесменом Віталієм Джуринським. Власниками «Реформ» є Василь Литвин, Максим Ульянкін та Олег Басюк, які також контролюють завод броньованих автомобілів.
Таким чином, попри наявність дешевших альтернатив, переможцями тендеру стали ті компанії, чия документація повністю відповідала вимогам замовника. Водночас зростання цін на техніку в порівнянні з попередніми закупівлями може спричинити додаткові запитання щодо доцільності витрат.
